PassiveLogic ernennt Joel Harvill zum Chief Financial Officer

24.04.2026

Erfahrener Experte aus dem Finanz- und Kapitalmarktbereich tritt dem Unternehmen bei, um die Zukunft der physischen KI und autonomer Gebäude voranzutreiben

SALT LAKE CITY, 24. April 2026 /PRNewswire/ -- PassiveLogic, das führende Unternehmen im Bereich der physischen KI für autonome Gebäude, gab heute die Ernennung von Joel Harvill zum Chief Financial Officer bekannt.

Joel Harvill joins PassiveLogic as CFO

Harvill verfügt über fast zwei Jahrzehnte Erfahrung in den Bereichen privatwirtschaftliche Kredite, Unternehmensfinanzierung, Treasury und Kapitalmärkte und hat im Laufe seiner Karriere Transaktionen mit einem Gesamtvolumen von über 15 Milliarden US-Dollar abgeschlossen. Sein Hintergrund umfasst einige der innovativsten und komplexesten Organisationen der Welt, darunter Rivian, Waymo, AIG Investments, BNP Paribas / Bank of the West, ein Kreditfonds im Besitz der CIT Group und GE Capital. Zuletzt war er als Vice President of Finance bei Botrista tätig, nachdem er zuvor Führungspositionen im Finanzbereich bei Rivian und Waymo innehatte.

Bei PassiveLogic wird Harvill die Finanzstrategie und -prozesse leiten, während das Unternehmen seine Marktpräsenz ausbaut und die Einführung seiner Autonomieplattform im Gebäudesektor skaliert. Sein Fachwissen umfasst die Beschaffung von Fremd- und Eigenkapital, den Zugang zu den Kapitalmärkten, Finanzplanung und -modellierung, Treasury-Dienstleistungen, Vertragsverhandlungen, Syndizierungen und die Strukturierung belastbarer Kapitalstrategien zur Unterstützung des langfristigen Wachstums.

„Joel ist eine starke Ergänzung für das Führungsteam von PassiveLogic", sagt Troy Harvey, CEO und Mitbegründer von PassiveLogic. „Er bringt eine außergewöhnliche Kombination aus finanzieller Strenge, Kapitalmarkterfahrung und strategischer Führung von Unternehmen mit, die wichtige Branchen umgestalten. Da PassiveLogic weiterhin die Kategorie der physischen KI definiert, wird Joel Harvills Erfahrung beim Aufbau dauerhafter finanzieller Grundlagen für transformative Unternehmen entscheidend für unsere nächste Wachstumsphase sein."

Harvill hat seine Karriere an der Schnittstelle zwischen Finanzen und industrieller Transformation aufgebaut und unterstützt Unternehmen, die fortschrittliche Technologie mit realer Infrastruktur kombinieren. In einem Interview betonte er, dass nachhaltiges Wachstum sowohl von einer soliden Kapitalstruktur als auch von einer starken Führungsleistung abhängt – eine Sichtweise, die durch jahrelange Erfahrung mit Investitionen, Strukturierungen und der Unternehmensführung sowohl in Wachstumsphasen als auch in Zeiten von Marktverwerfungen geprägt ist.

„Ich freue mich, zu einem so wichtigen Zeitpunkt zu PassiveLogic zu stoßen", sagte Joel Harvill, CFO von PassiveLogic. „Während ein Großteil der Welt noch darüber debattiert, was KI bewirken kann, wendet PassiveLogic sie bereits in der physischen Welt an – zur Verbesserung der Funktionsweise von Gebäuden, zur Senkung des Energieverbrauchs, zur Steigerung des Komforts, zur Verlängerung der Lebensdauer von Anlagen und zur Senkung von Emissionen. Dies ist ein Unternehmen mit außergewöhnlicher Technologie, bedeutenden globalen Auswirkungen und der Möglichkeit, den Standard für intelligente Gebäude zu setzen. Ich bin stolz darauf, Teil des Teams zu sein, das diese Zukunft gestaltet."

Gebäude sind für einen erheblichen Teil des weltweiten Energieverbrauchs verantwortlich. PassiveLogic leistet Pionierarbeit bei einem neuen Ansatz zur Gebäudeautonomie, der die intelligente Steuerung physikalischer Systeme in Echtzeit ermöglicht. Durch die Kombination von Weltmodellen, physikbasiertem Denken und autonomer Steuerung hilft PassiveLogic, Gebäude effizienter, nachhaltiger und intelligenter zu betreiben – ohne dass eine völlig neue Infrastruktur erforderlich ist. Harvill betonte die Fähigkeit des Unternehmens, bestehende Anlagen zu verbessern und gleichzeitig den Energiebedarf und die Umweltbelastung zu reduzieren.

Mit der Aufnahme von Harvill in das Führungsteam will PassiveLogic seine Führungsposition weiter ausbauen, seine Technologie skalieren, seine Finanzstrategie stärken und seine Mission beschleunigen, den Gebäudesektor durch Autonomie zu verändern.

Informationen zu PassiveLogic

PassiveLogic stellt generative KI-Software für die gebaute Umwelt her, die generative Autonomie für Dinge und universelle Echtzeit-Zusammenarbeit zwischen Teams ermöglicht, indem sie die Art und Weise, wie wir Gebäude und Industriesysteme entwerfen, bauen, betreiben, warten und verwalten, als infrastrukturelle Roboter neu konzipiert. PassiveLogic nutzt physikalisch informierte KI und digitale Quantenzwillinge und verfügt über den weltweit schnellsten KI-Compiler, um Kontrollsysteme der nächsten Generation zu entwickeln. Nutzer können in wenigen Minuten eine generative autonome Infrastruktur aufbauen und mit Hilfe einer intuitiven Reihe von „Choose your own adventure"-Tools problemlos mit KI-Agenten zusammenarbeiten.

Das Unternehmen ergreift die Chance einer neuen Generation, die Gebäudeautomation neu zu erfinden. Es ersetzt veraltete Steuerungssysteme durch die erste moderne Plattform der Branche, die von autonomen, physischen KI-Agenten im Gebäude angetrieben wird, und geht gleichzeitig das Klimaproblem frontal an.

Weitere Informationen finden Sie auf www.passivelogic.com.

PassiveLogic is creator of the first platform for Autonomous Buildings.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/2962904/PassiveLogic_CFO_Joel_Harvill.jpg

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Von Braunschweig bis München: Die juristische Bilanz des VW-Dieselskandals

14.04.2026

Mehr als zehn Jahre nach Bekanntwerden der Manipulationen an Diesel-Fahrzeugen von Volkswagen geht die strafrechtliche Aufarbeitung in eine weitere Runde. Vor dem Landgericht Braunschweig beginnt ein dritter großer Betrugsprozess im Zusammenhang mit der sogenannten Abschaltsoftware. Angeklagt sind fünf zum Teil ehemalige Mitarbeiter des Konzerns und eines Zulieferers. Die Staatsanwaltschaft wirft ihnen unter anderem Beihilfe zum gewerbsmäßigen Betrug vor; im Falle einer Verurteilung drohen mehrjährige Haftstrafen. Es gilt die Unschuldsvermutung.

Im Mittelpunkt steht erneut die Software, mit der Millionen Fahrzeuge der VW-Marken auf Prüfständen bessere Abgaswerte erreichten als im regulären Straßenbetrieb. Nach Auffassung der Ermittler entstand den Käufern dadurch ein Milliardenschaden. Die nun angeklagten Beschuldigten sollen zwischen November 2006 und September 2015 in unterschiedlichen Zeiträumen an Entwicklung und Implementierung der Funktion beteiligt gewesen sein oder sie unterstützt haben. Ziel sei es gewesen, Volkswagen hohe Gewinne zu sichern und darüber mittelbar von Gehalts- und Bonuszahlungen zu profitieren.

Der neue Prozess fügt sich ein in eine Serie von Verfahren, mit denen deutsche Gerichte den Dieselskandal juristisch aufarbeiten. Bereits im Mai 2025 endete nach mehreren Jahren Verhandlung der erste große Betrugsprozess in Braunschweig mit Urteilen gegen vier Angeklagte: Zwei erhielten Haftstrafen, zwei Bewährungsstrafen. Die Verurteilten sehen sich als Bauernopfer und haben Revision eingelegt; eine Entscheidung darüber steht aus, der tatsächliche Haftantritt dürfte sich entsprechend verzögern. Ein zweites Verfahren gegen fünf teils ehemalige Führungskräfte des Konzerns läuft seit November 2025, den vier Männern und einer Frau werden unter anderem Betrug, Steuerhinterziehung und strafbare Werbung vorgeworfen. Für diesen Prozess sind Termine bis mindestens Ende 2026 angesetzt.

Prominent, aber derzeit ruhend, bleibt das Verfahren gegen den früheren Vorstandschef Martin Winterkorn. Er war im ersten Braunschweiger Prozess zunächst Mitangeklagter, sein Verfahren wurde jedoch aus gesundheitlichen Gründen abgetrennt und wegen Verhandlungsunfähigkeit vorläufig eingestellt. Winterkorn hatte vor Gericht strafrechtliche Verantwortung zurückgewiesen. Ein rechtskräftiges Urteil im Kontext der Dieselaffäre liegt hingegen aus München vor: Ex-Audi-Chef Rupert Stadler wurde dort zu einer Bewährungsstrafe von einem Jahr und neun Monaten sowie zur Zahlung von 1,1 Millionen Euro verurteilt. Parallel dazu hatte VW in den USA, wo der Skandal 2015 durch eine Mitteilung der Umweltbehörde EPA öffentlich geworden war, bereits mehr als 20 Milliarden Dollar an Strafen und Entschädigungen gezahlt; frühere Mitarbeiter wurden dort zu langen Freiheitsstrafen verurteilt.