BEIJING, April 21, 2026 /PRNewswire/ -- On April 15, 2026, during the 63rd Bologna International Children's Book Fair, the launch event of the video series "Hello, Beijing! Diplomatic Memoirs in the Capital" was successfully held at the Bologna Exhibition Centre in Italy.

In 2026, China National Publications Import & Export (Group) Co., Ltd. (CNPIEC) initiated the international dialogue project "Hello, Beijing! Diplomatic Memoirs in the Capital". Focusing on Beijing's development in areas such as economy, technology, and culture, the project invites foreign diplomats stationed in China to share their impressions of Beijing and stories about China, presenting to the world a Beijing that blends tradition with modernity and embodies confidence and openness.

The six-episode video series combines interviews and documentary-style filming, with each episode focusing on the life story of a foreign diplomat in Beijing. The six featured guests (in order of filming) are: H.E. Sergio Cabrera, Ambassador of Colombia to China; Isabel Cervera, former Director of the Instituto Cervantes in Beijing; Federico Roberto Antonelli, Cultural Counselor of the Italian Embassy; Andreea-Ema Stoian, Senior Public Relations Officer of Romanian Cultural Institute in Beijing; H.E. Koula Sophianou, Ambassador of Cyprus to China; and H.E. Hussain Ibrahim Al Hammadi, Ambassador of the United Arab Emirates to China. All episodes have now been released online, showcasing Beijing's unique charm as an international metropolis where tradition and modernity coexist, and confidence and openness thrive, through the diplomats' personal observations and everyday moments.

During the launch event, selected clips from the video series were screened. The audience responded warmly to the diplomats' heartfelt accounts of Beijing's urban transformation, cultural inclusiveness, and vibrant creativity. Through the lens of diplomats, overseas audiences can more intuitively feel Beijing's development logic and humanistic warmth.

As globalization continues to deepen, building high-quality international dialogue platforms is of great significance for promoting exchanges and cooperation between China and other countries in trade, culture, education, science and technology, and beyond. By using authentic and diverse personal narratives, the "Hello, Beijing" video series has effectively sparked interest in and identification with Chinese culture among domestic and international audiences, further strengthening China's cultural confidence and injecting new vitality into the global promotion of Chinese culture.

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Zwischen Norddeich und der Nordseeinsel Juist erprobt die Fluggesellschaft Frisia Luftverkehr Norddeich (FLN) einen neuen Weg für die Inselversorgung: Fracht per Drohne. Während die Fähren weiterhin an Ebbe und Flut gebunden sind, könnte eilige Ware künftig unabhängig von den Tidezeiten transportiert werden. Seit einigen Wochen laufen Testflüge mit einer speziellen Frachtdrohne, die Lasten von bis zu sechs Kilogramm zwischen Festland und Insel befördern kann.

Gesteuert wird das System aus dem Kontrollraum des Flugplatzes in Norddeich. Dort bereitet Drohnenpilot Ingo Hellmann den Flug per Konsole mit Monitor und zwei Joysticks vor. Bevor die Rotoren auf dem Vorfeld anlaufen, wird der Luftraum überprüft. Erst wenn kein anderes Luftfahrzeug in der Nähe ist, gibt die Leitstelle den Testflug frei. Sichtbar durch die Fenster des Kontrollraums steigt die grau-schwarze Drohne nach dem Start auf rund 100 Meter Flughöhe.

Die etwa 13 Kilometer lange Strecke nach Juist fliegt das Gerät anschließend weitgehend automatisiert ab. Im System sind Wegmarken hinterlegt, die den Kurs vom Flugplatz Norddeich über den Bereich des Norddeicher Hafens hinweg über das Wattenmeer zu einer Landefläche nahe dem Inselhafen vorgeben. Während des Fluges überwacht Hellmann den Kurs anhand eines Livebildes auf seiner Steuerkonsole. Nähert sich ein Hubschrauber oder Flugzeug, kann er eingreifen und die Route anpassen. Zudem ist festgelegt, dass die Drohne keine Fähren überfliegen darf.

Derzeit steht bei den Testflügen die Erprobung der Flugbedingungen im Vordergrund; die Transportbox bleibt noch leer. Aus Sicht der Betreiber geht es darum auszuloten, ob sich mit der Technologie eine zusätzliche Option für die Logistik der tideabhängigen Insel schaffen lässt – insbesondere für zeitkritische oder kleinere Sendungen. Ob und wann der Drohnenbetrieb in einen regulären Frachtverkehr übergehen könnte, ist offen. Zunächst sollen Erfahrungen im Alltag des Kontrollraums und auf der Strecke über das Wattenmeer gesammelt werden.