NEW YORK, 23. April 2026 /PRNewswire/ -- LILYSILK, die weltweit führende Seidenmarke, die Menschen zu einem spektakulären und nachhaltigen Lebensstil inspirieren möchte, wurde am 15. April in einem Instagram-Post des ungarischen Models und der Schauspielerin Barbara Palvin vorgestellt, in dem sie Modelle aus der neuen Sportbekleidungskollektion „SilkContour™" der Marke trug. Der Auftritt verschafft SilkContour™, der neuen Materialinnovation von LILYSILK, die am 18. März auf den Markt gebracht wurde, neue Aufmerksamkeit.

In dem Beitrag präsentiert sich Palvin in zwei SilkContour™-Outfits, die die Ausgewogenheit der Kollektion zwischen Komfort, Bewegungsfreiheit und raffiniertem Design widerspiegeln. In einem Look trägt sie den SilkContour™ Air-Touch-BH und die SilkContour™ Drape-Flow-Hose in Kaffeebohnenbraun. Im anderen trägt sie den SilkContour™ Streamline-BH und SilkContour™ Streamline-Leggings in Schwarz. Gemeinsam präsentieren die Looks SilkContour™ als natürliche Erweiterung der LILYSILK-Designsprache im Bereich der Sportbekleidung.

SilkContour™ wurde am 18. März eingeführt und ist die neue Sportbekleidungslinie von LILYSILK, die weichen Tragekomfort, Bewegungsfreiheit und eine geschmeidige, körpernah sitzende Passform bietet. Ganz im Sinne von Palvins eigenen Worten „Ich liebe den Komfort von SilkContour" vereint die Linie ein leichtes, flexibles Tragegefühl mit einem eleganten Alltagslook.

Palvins Auftritt in SilkContour™ baut zudem auf ihrer bestehenden Verbindung zur Marke auf. Im August 2025 trug sie während der Filmfestspiele von Venedig einen kompletten LILYSILK-Look. Im November 2025 war sie während der Paris Fashion Week erneut in LILYSILK zu sehen. Im Februar 2026 teilte Palvin zudem einen Instagram-Post, auf dem sie das LILYSILK Silk Charmeuse Nadelstreifenhemd trug. Zusammen spiegeln diese Momente die anhaltende Präsenz von LILYSILK bei verschiedenen Anlässen und in unterschiedlichen Stilrichtungen wider.

„Wir könnten nicht begeisterter sein, Barbara Palvin in SilkContour™ zu sehen", sagte David Wang, CEO von LILYSILK. „Barbara ist seit langem eine starke Stimme für Body Positivity. Ihre natürlichen Kurven und ihre nicht dem Standard entsprechenden Laufstegmaße haben dazu beigetragen, das heutige Schönheitsbild zu erweitern. Dieser Geist passt perfekt zu SilkContour™, das darauf ausgelegt ist, die natürlichen Linien des Körpers ohne Kompression nachzuzeichnen. Wir schätzen die Art und Weise, wie sie dem Look Selbstbewusstsein und Leichtigkeit verleiht."

Mit SilkContour™ baut LILYSILK sein Angebot in den Bereichen Mode, Wohnen und Lifestyle weiter aus und bringt gleichzeitig seine charakteristische Expertise im Bereich Naturfasern in eine neue Kategorie ein. Die Linie bietet eine weichere und edlere Interpretation von Sportbekleidung für Verbraucher, die Komfort, Vielseitigkeit und einen zurückhaltenden Stil suchen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website von LILYSILK unter www.lilysilk.com, und folgen Sie @lilysilk auf Instagram und @Lilysilk auf Facebook.

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Ein neues Gutachten soll Bewegung in den stockenden Ausbau der Bahnstrecke Leipzig–Chemnitz bringen. Nach Angaben des sächsischen Infrastrukturministeriums wird derzeit eine Machbarkeitsuntersuchung für den Nordabschnitt zwischen Geithain und Leipzig erarbeitet. Die Deutsche Bahn hat dafür ein externes Büro beauftragt. Zu den konkreten Inhalten des Auftrags wurden bislang keine Angaben gemacht, Ziel ist jedoch mehr Klarheit über technische Optionen, Kosten und mögliche Ausbauvarianten.

Die Verbindung zwischen Leipzig und Chemnitz gilt als zentrale Achse für Pendler und die Industrieregion Südwestsachsen. Die Strecke bindet die Region an den Fernverkehr an und wird zugleich vom Güterverkehr genutzt. Historische Belastungen erschweren jedoch den heutigen Betrieb: Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde einer der beiden Gleisstränge als Reparation demontiert, zudem fehlt bis heute eine Oberleitung. Seit Jahren wird daher über einen zweigleisigen Ausbau und eine Elektrifizierung diskutiert, die einen 30-Minuten-Takt im Regionalverkehr und Fernzüge bis nach Chemnitz ermöglichen sollen.

Konkreter ist bisher lediglich der südliche Abschnitt zwischen Geithain und Chemnitz. Nach jüngsten Aussagen des Infrastrukturministeriums sollen die Bauarbeiten dort 2032 beginnen und bis 2035 dauern. Die Finanzierung dieses Abschnitts ist über Mittel von Bund und Land vorgesehen. Deutlich weniger greifbar ist dagegen der Fahrplan für den Nordabschnitt bis Leipzig: Hier stehen grundlegende Planungen noch aus, weshalb es keinen belastbaren Zeitplan gibt.

Für den nördlichen Teil der Strecke sind im Rahmen des Strukturwandels in Kohleregionen knapp 500 Millionen Euro eingeplant. Nach Einschätzung der Beteiligten wird dieser Betrag für einen vollständigen Ausbau jedoch nicht ausreichen. Das laufende Gutachten soll deshalb auch die Finanzierungslücke präziser beziffern und Entscheidungsgrundlagen für weitere Mittel schaffen. Bis die Ergebnisse vorliegen und politische Beschlüsse folgen, bleibt der Ausbau der Schienenverbindung zwischen Leipzig und Chemnitz ein Langfristprojekt mit offenen finanziellen und zeitlichen Parametern.