AKEEYO stellt auf der Global Sources Hong Kong 2026 die Modelle AKY-NV-X2, AKY-710Lite und AKY-730Pro vor

11.04.2026

Präsentation der gesamten Produktpalette am Stand 7S20, 11.–14. April 2026

SHENZHEN, China, 11. April 2026 /PRNewswire/ -- AKEEYO, ein führender Entwickler intelligenter Aufzeichnungslösungen für Zwei- und Vierradfahrzeuge, wird auf der Global Sources Hong Kong 2026 (11.–14. April, Hong Kong Asia International Exhibition Hall) am Stand 7S20 ausstellen.

AKEEYO at Global Sources Hong Kong 2026 — Booth 7S20, April 11–14

Die Messe stellt einen Meilenstein für AKEEYO dar, da das Unternehmen sein gesamtes Kamera-Ökosystem auf einer der führenden Elektronik-Fachmessen Asiens präsentiert, auf der globale Distributoren, Händler und Branchenfachleute die neuesten Innovationen aus erster Hand erleben können.

Ausgestellte Produkte

AKEEYO wird seinen vollständigen Katalog für 2026 in zwei wichtigen Produktkategorien vorstellen:

Professionelle Actionkameras für Fahrräder und Motorräder

Das Flaggschiffmodell AKY-730 Pro steht an der Spitze der Produktpalette und verfügt über einen 8-MP-Sensor vom Typ Sony IMX678, 1/1,8-Zoll-Vollbildaufnahmen mit 60 Bildern pro Sekunde, integriertes GPS, ein 1,14-Zoll-Touchscreen-Display, EIS-Gyro-Stabilisierung, einen 3300-mAh-Akku sowie Wasserdichtigkeit nach Schutzklasse IP66. Video.

Die AKY-710 Pro bietet Radfahrern, die hochauflösendes Filmmaterial zu einem wettbewerbsfähigen Preis suchen, einen 8-Megapixel-GC8613-Sensor mit EIS-Bildstabilisierung, Dualband-WLAN und eine Akkulaufzeit von 4,5 Stunden. Die AKY-710S bietet dasselbe robuste 142°-Ultraweitwinkel-Erlebnis mit der Sony STARVIS 2.0 IMX335-Technologie, während die ultraleichte AKY-710 LITE – mit einem Gewicht von nur 101 g – erschwingliche 2K-Aufnahmen mit einer Akkulaufzeit von 7,5 Stunden für den täglichen Einsatz bietet.

Intelligentes Dash-Cam-System

Die AKY-NV-X2 ist die bislang fortschrittlichste Dash-Cam von AKEEYO und vereint ein 2K-Zweikanal-Aufnahmesystem mit einem optionalen dritten AHD-Kanal, einem 11,26-Zoll-IPS-Bedienbildschirm, echter Vollfarb-Nachtsicht dank eines großen 1/1,8-Zoll-Sensors, Super-AI-Toter-Winkel-Erkennung (BSD), Sprachsteuerung, G-Sensor-Notfallverriegelung, 24/7-Parküberwachung sowie optionaler TPMS-Integration. Video.

Vertriebs- und Partnerschaftsmöglichkeiten

AKEEYO baut sein weltweites Vertriebs- und Händlernetz aus und bietet wettbewerbsfähige Großhandelspreise, flexible Mindestbestellmengen sowie die Lieferung einzelner Artikel über Lager in Übersee. Besuchen Sie Stand 7S20 oder füllen Sie das [Händlerantragsformular] aus, um Möglichkeiten einer Zusammenarbeit zu besprechen.

Besuchen Sie AKEEYO auf der Global Sources 2026

  • Show: Global Sources Consumer & Electronics Show 2026
  • Termine: 11. bis 14. April 2026
  • Ort: Hong Kong Asia International Exhibition Hall
  • Standnummer: 7S20
  • Website: www.akeeyo.com

Informationen zu AKEEYO

AKEEYO hat sich auf intelligente Aufzeichnungslösungen für Motorräder, Fahrräder und Fahrzeuge spezialisiert – von professionellen Actionkameras bis hin zu intelligenten Dash-Cam-Systemen. Die Marke bedient Märkte in Asien, Europa und Amerika über ihr globales Vertriebsnetz und ihre E-Commerce-Kanäle.

Foto - https://mma.prnewswire.com/media/2953801/AKEEYO_at_Global_Sources_Hong_Kong_2026___Booth_7S20__April_11_14.jpg

Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2714582/AKEEYO_LOGO_Logo.jpg

 

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Juist als Testfeld: Drohne könnte eilige Lieferungen von der Tide entkoppeln

14.04.2026

Zwischen Norddeich und der Nordseeinsel Juist erprobt die Fluggesellschaft Frisia Luftverkehr Norddeich (FLN) einen neuen Weg für die Inselversorgung: Fracht per Drohne. Während die Fähren weiterhin an Ebbe und Flut gebunden sind, könnte eilige Ware künftig unabhängig von den Tidezeiten transportiert werden. Seit einigen Wochen laufen Testflüge mit einer speziellen Frachtdrohne, die Lasten von bis zu sechs Kilogramm zwischen Festland und Insel befördern kann.

Gesteuert wird das System aus dem Kontrollraum des Flugplatzes in Norddeich. Dort bereitet Drohnenpilot Ingo Hellmann den Flug per Konsole mit Monitor und zwei Joysticks vor. Bevor die Rotoren auf dem Vorfeld anlaufen, wird der Luftraum überprüft. Erst wenn kein anderes Luftfahrzeug in der Nähe ist, gibt die Leitstelle den Testflug frei. Sichtbar durch die Fenster des Kontrollraums steigt die grau-schwarze Drohne nach dem Start auf rund 100 Meter Flughöhe.

Die etwa 13 Kilometer lange Strecke nach Juist fliegt das Gerät anschließend weitgehend automatisiert ab. Im System sind Wegmarken hinterlegt, die den Kurs vom Flugplatz Norddeich über den Bereich des Norddeicher Hafens hinweg über das Wattenmeer zu einer Landefläche nahe dem Inselhafen vorgeben. Während des Fluges überwacht Hellmann den Kurs anhand eines Livebildes auf seiner Steuerkonsole. Nähert sich ein Hubschrauber oder Flugzeug, kann er eingreifen und die Route anpassen. Zudem ist festgelegt, dass die Drohne keine Fähren überfliegen darf.

Derzeit steht bei den Testflügen die Erprobung der Flugbedingungen im Vordergrund; die Transportbox bleibt noch leer. Aus Sicht der Betreiber geht es darum auszuloten, ob sich mit der Technologie eine zusätzliche Option für die Logistik der tideabhängigen Insel schaffen lässt – insbesondere für zeitkritische oder kleinere Sendungen. Ob und wann der Drohnenbetrieb in einen regulären Frachtverkehr übergehen könnte, ist offen. Zunächst sollen Erfahrungen im Alltag des Kontrollraums und auf der Strecke über das Wattenmeer gesammelt werden.